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        传统的“低空飞行类载具”卡牌舒适度太差了，那飞毯上全靠使用者自己固定身体和挡风，更不要提什么保暖降温之类的功能了。

        既然要做，那就要把舒适度提升上来。

        现代科技融合到卡牌之中的关键问题在于其蕴含的技术比如“电子显示屏”和“控制系统”等如果直接用卡牌具现化，那么卡牌就会非常复杂，甚至不是萧升可以制作出来的。

        经过思考之后，萧升想到了一个可行的办法，那就是让两方分开。

        卡牌部分，只负责驱动和底盘，而现代科技部分，则是直接用现代的手段，紧要的部分，在于两个系统的连接。

        不管是控制线路还是机械部件，都需要以最简洁但是可靠的方式进行连接。

        这需要一套完整的设计方案，只是靠萧升自己，虽然也可以搞出来，但消耗的时间太少了。

        而且，他养着那么多的知识分子，可不是让他们就解决那么一点问题的，现在正是用到他们的时候。

        把问题摆明了，召集全体科研人员研究，集思广益，用了两天时间，得到了一套相对合理的方案，并且完成了样件的制作。

        首先，驱动和底盘部分使用的是卡牌，一种三阶卡牌，利用风系能量和气流能量形成上浮力和驱动力，通过控制侧向气流达到控制转向的作用。

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