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        另外，还有最重要的一点，就是全世界所造的各种大型的设备之中，目前来讲，只有船舶是最大的，其他的无论是空中客车a380这样的大型飞机，还是火车，其个头都是没有办法跟大型货轮、油轮比较的，刘士卿非常的需要掌握着超大型装备的技术队伍。

        银河实业将来要搞太空产业，光发射飞船，弄个卫星，搞个空间站什么的，肯定是不行的，这样做，是在烧钱，而不是在赚钱，要想让太空产业成为一个可持续发展、可以带来源源不断利润的产业，就要提升太空产业的盈利能力。其中很重要一点，就是要把太空设备往大了造，只有地方够大，才能够把生产线搬迁到太空，只有地方够大，才能够往太空之中安置更多的人。

        一转眼到了七月底，国家地质局经过一个多月的测绘，把塔克拉玛干大沙漠一分为二，用一条不规则的曲线，把塔克拉玛干大沙漠分成了南北两半，北面那半的使用权和开发权，以后就是银河实业的。

        不过此时刘士卿顾不得亲自赶到塔克拉玛干大沙漠进行一番实地考察，他只是让总公司从银河农业、银河水务抽调一部分人员，组成联合考察队，前往塔克拉玛干大沙漠进行考察。他则飞往东南省，准备出席围海造田工程的开工仪式。

        从银河互助共促会成立，银河实业在内部招募合作伙伴，到现在已经过去了好几个月，经过前期一系列的准备，银河海洋、银河建筑以及参与该工程的合作公司集中了人力物力，已经成功的在勘测好的地方，打下了几根桩，搭建了一个平台。

        开工仪式拖到现在举行，主要目的，就是为了给出资参与了该工程的所有合作企业一个信心，让他们放下心来，明白钱没有白花。

        开工仪式的地点选在了东海省的鹭岛市。鹭岛市是副省级城市，是国家改革开放初期最早选定的五个对外开放的城市之一。选中在这里举行开工仪式，主要是因为鹭岛市地理位置的关系，这里是距离第一个围海造田工程最近的大陆城市，在开工仪式结束之后，与会的贵宾们，包括刘士卿在内，还要乘船，赶往打桩的地点，亲眼看看打桩的实际成果。如如果选在别的地方，会徒然的增加往返的路程。其实如果不是去台湾太过麻烦的话，从台湾出发才更加的节省路程。

        第一个围海造田工程，选择在东海进行，这对濒临东海的各省市绝对是个好消息，别的不说，围海造田工程在建设期间，所需的工程原料，十有八九都会在濒临东海的各省市采购，做为距离施工地点最近的东南省，就更是其中的受益者了。

        围海造田工程建设指挥部就设在了鹭岛市，目前，该指挥部已经陆陆续续的在鹭岛市以及周边城市，采购了数亿元的工程原料，而整个围海造田工程下来，总采购额在两三千亿华夏币左右，这可是一块诱人的大肥肉呀。

        为了能够在这块大肥肉上多咬一口，银河实业主办的开工仪式，沪上市、东海省、东南省和南方省的有关负责人全都来了，就连跟东海沾不上边的齐鲁省、江南省也都派人过来参加，力争要在围海造田工程中分上一杯羹。

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