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        这场说明会一共持续了两个多小时，等到结束的时候，在场的几位院士、国内顶级的潜艇设计专家全都目瞪口呆，他们事先都没有想过潜艇竟然能够这样设计，从如何控制噪音，到如何提升潜艇的速度，从如何躲避敌方的搜寻，再到如何提前发现敌人的潜艇等等，刘士卿都从技术方面上对之进行了分析。

        这次说明会，刘士卿事先做了充足的准备，他从银河联邦的互联网上找了一些相关的资料，认真的归纳了一番，这才有了让院士们瞠目结舌的结果。当然，限于时间的关系，再加上刘士卿还要为他那个暂时还没影的造船厂做技术保密，故而刘士卿没有讲的那么细，不过即便是这样，也足以产生轰动的效果了。

        等到说明会结束的时候，院士们和潜艇设计专家们再回过头来看他们以前共同设计的潜艇，才募然发现他们原来的设计有多么的粗糙，这就像是欣赏过艺术大师的雕塑之后，才看小孩子玩泥巴的作品一样，差别实在太大，简直到了惨不忍睹的地步。

        刘士卿在作说明的时候，并没有忘了就船载式海水淡化处理设备做出必要的介绍。从改造的成果上来讲，船载式海水淡化处理设备对常规潜艇的作用来讲，算不上特别的大，在携带的物资总量不变的前提下，加载了船载式海水淡化处理设备的常规潜艇，也就是比以前能够在海洋深处多呆三分之一到二分之一的时间，时间长了，如何保证潜艇官兵的补给就成了问题。

        如果把船载式海水淡化处理设备安装到核潜艇上的话，让核潜艇在海洋深处滞留的时间翻倍，绝对不成问题，如果能够在下潜之前，对核潜艇携带的补给好好统筹的话，甚至有可能让其在海洋深处滞留的时间，增加百分之一百五十以上。

        不过这样一来，物资方面的补给就降到了次要的位置，有两个问题反倒超过了物资补给，成为了亟待解决的两个问题。第一个就是潜艇长期下潜，如何满足官兵们的呼吸，另外一个就是如何让官兵们始终保持一个良好的精神状态。

        目前的潜艇中都装有氧气发生装置，包括电解水制氧、氧气瓶、液氧罐，仅仅是液氧罐释放的氧气，就足够全艇人员呼吸3个月了。潜艇中还常常使用一种“氧烛”，它由特殊化学材料制成，样子很像蜡烛，点燃后会产生大量氧气。

        与此同时，艇内还装有二氧化碳吸收装置和空气净化装置，它们虽然不产生氧气，但能处理艇内空气中的杂质和有害气体，保持空气新鲜；空调设备则能控制艇内的湿度和温度，保持良好的生活和工作环境。

        另外，潜艇上还装有通气管，在适当的条件下，潜艇可以上升至离水面几米到十几米的地方，将通气管升出水面，吸入新鲜空气，排出艇内的浑浊空气。

        这些措施一般都是核潜艇上采用的，常规潜艇因为严重的依赖柴油，一旦下潜到水平面以下，那么其携带的每一滴柴油都弥足珍贵，短时间内消耗一部分柴油，制造氧气，还是可以的，但是想在长达数日、甚至数十日的时间长度内，都依赖柴油燃烧产生的能量来制造氧气，满足官兵们的需要，就显得不太现实了，除非是增加常规潜艇携带柴油的数量，而这一点，也不是那么现实。

        另外一个问题，同样非常严重。不管新闻报道中把多少赞誉之词堆砌到当代军人身上，都不能够否认一点，军人也是有血有肉的人，既然是人，就有可能产生非常严重的心理问题。

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