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        彭天祥在新闻发布会上透露的信息，立刻通过无数看不见的电波传向了世界的每一个角落，各个国家、团体以及个人都被‘玛卡科技’的决定给惊呆了！

        要知道大型民航客机可是目前地球最为先进、庞大的系统工程之一，世界上仅有美利坚波音、欧罗巴空客两家公司拥有研发、生产大型客机的能力。哪怕是世界上另外一个超级大国罗刹帝国，所生产的伊尔、图系列大型客机的性能也仅仅为波音公司八九十年代的水平，差距非常大。

        除此之外，即便是已经成为全球第二大经济体的华夏帝国，在大型民用客机领域上仍旧是一片空白，在华夏天空上所飞行的民用班机都是花费了大价钱进口而来。

        ‘华夏商用飞机公司’在2008年启动了大型客机论证项目，并且完成了技术经济可行性研究报告，研制任务正式进入了预发展阶段。随后，‘华夏商飞’在各大航展中公开展示了c919大型客机的1:1模型，并且获得了国内外不少客户的青睐，在没有任何成品的情况下，获得了380架的巨额订单。

        原计划，c919将会在2014年下线，并且在2016年交付客户使用，但是由于‘华夏商飞’在大型引擎、机身材料的研制环节上遭遇了诸多的困难，产品下线、交货的日期一再推迟。

        有可靠消息显示，‘华夏商飞’的客户已经对c919项目的缓慢进程产生了许些不满，更因为c919无论是经济性、舒适性和安全性和空客、波音的产品存在着巨大的差距，这给c919项目的前景蒙上了一层阴影。

        c919作为华夏帝国继运-10之后重新启动的大飞机项目，得到了华夏帝国高层的高度重视，不仅仅在研发资金、条件以及政策上予以倾斜，更是抽调了国内最顶尖的技术专家参与其中。在项目论证阶段，项目组里面就有20名德高望重的华夏科学院院士，帝国的重视程度可见一斑。

        毫不夸张地说，c919项目是以举国之力来推动一点也不为过。

        但是也就是这样一个项目，因为华夏帝国在大型引擎、机身材料等领域上的弱势，一再推迟交货日期，足以说明大飞机项目并不是什么人都可以玩得转的。c919项目作为华夏帝国重点关注的项目，诸多资源倾斜其中，却仍旧无法取得突破，其难度之大可想而知！

        如今，‘玛卡科技’作为一家新近崛起的民营企业，却如此高调地宣布即将启动‘大型民用客机’的研发、生产项目，如何能不让世界震惊呢？

        但是，在震惊过后，整个世界又很快冷静了下来，分析‘玛卡科技’这个决定背后的深刻含义！

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