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        当然价格也不便宜，单程车票就要大洋一块多，穷人是万万不敢问津的。

        这车一开始就不是为普罗大众而设，全车一共九节车厢，第一节是公务车厢非党政军大员不得入内；第二第三节乃外侨车厢，顾名思义只载友邦人士。

        之后的车厢才对普通人开放，但若非富商巨贾，明星大角，一般人也不敢问津。

        那时蓝钢特快每日只发一对车。

        早晨由上海出发，傍晚由宁返沪。

        这也让这列车有了个浪漫之车的诨名。

        北伐后，国民政府南迁，为保首都之荣耀，南京遂禁绝一切花业，十里秦淮自此成为镜花水月。

        然而人的欲求是无限的，高官诸如陈公博等人可以与宁市名伶筱林红等酿出风流韵事，但却苦了一班中层官吏。

        而彼时沪上大兴跳舞之风，百乐门仙乐斯等四大舞场纷纷拔地而起，名曰跳舞实为嫖宿。

        蓝钢特快遂成为买春特快，周六傍晚四点由南京开出，大小官员纷纷提前登车。

        一路呼啸至沪，不过十点出头。

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