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转运工作小组为节省经费,上岸之后租了一辆车,在驱车赶往赫尔辛基机场的路上发生车祸,四位领导全部受伤,李处长更是昏迷不醒,生命垂危。
紧接着,之前担心的情况出现了。
虽然半潜船上有发电机,但潜艇对电源的要求非常高,必须靠岸充电。
港口方之前没遇到过这样的情况,不提供充电服务,拒绝半潜船进港。
赶紧用卫星电话联系冯局,请上级帮着沟通协调。航运公司的汉斯先生也频频联系港口官员,据理力争。
好不容易沟通下来了,又要面临PSC检查。
PSC是港口国监督检察官的英文缩写,简单点讲就是依据SOLAS(海上人命安全公约)和MARPOL(海上防污染公约)等国际公约,检查外国商船安全的政府工作人员。
大多国家都有安全检察官,在国内是指港监局或海监局专门检查国际航线外轮的安全检查员,检查国内船舶的叫安检员。美国的PSC检查一般是海岸警备队负责,日本的PSC检查则由海上自卫厅负责。
总之,外国货轮进港,都有义务接受PSC检查。
如果检查中发现问题,不但要面临罚款,甚至会被滞留!
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